今年2月，80岁的中国“最抠”亿万富豪王正华正规炒股平台app，将春秋国旅和春秋包机的大部分股权，正式赠与长子王煜。
王正华是“春秋航空”的创始人，他最为人熟知的特点就是“抠门”。
一件西装穿20年，一张沙发坐20多年，就连公司的纸张使用上，他都要求员工双面打印。
而王正华一手创办的春秋航空，也充分继承了创始人抠门的传统，没有豪华商务舱、不为旅客提供餐食饮料，更没有免费托运业务。
但这样一家“三无企业”，却是中国最赚钱的航空公司。
在2023年大部分航空公司相继亏损时，春秋航空就以盈利近23亿元的优势，稳坐民营航空中的头把交椅。
王正华虽抠，却以独特的经营模式，“抠”出了春秋航空的辉煌。
上世纪40年代，王正华出生于上海，因为家里有七个孩子，所以王正华的母亲只能精打细算，从来都不会乱花一分钱。
王正华始终记得母亲说过的话：“钱是赚出来的，可也是省出来的。”而正是这句话贯穿了王正华的一生。
1971年，王正华进入长宁遵义街道工作，因工作出色被提拔为街道办副主任。
可命运却在此时跟他开了个玩笑，在一次献血过程中，王正华感染了乙肝，医生直接给王正华判了“死刑”，说他只剩5年的寿命了。
得知自己时日无多，王正华干脆放弃治疗回家“等死”，然而在母亲的中药调理下，他的身体居然在一年后完全恢复了健康。
死里逃生的王正华，更加珍惜活着的分分秒秒，以高度的热情投入到了工作当中，不久后升职为遵义街道党委副书记。
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1980年，恰逢知青大规模返城浪潮，王正华负责的遵义街道回来的500多名知青，需要政府落实工作。
然而，现实中的岗位很少，如何安置这些知青，成了困扰王正华的一大难题。
没有岗位，王正华只好自己创造岗位，他一口气办了旅游社、客运、货运等5家公司，顺利解决了知青就业问题。
王正华的商业天赋也在此时初露锋芒，在他的经营下，仅仅三年，货运公司每天就能接到70单生意，客运公司每天也有40辆客车往返于上海和扬州两地。
王正华敏锐地察觉到了自己的天赋，1984年，已经40岁的他决定辞去公职下海经商。
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王正华本想带走自己创办的5家公司，却被上司一口回绝了：“你执意要走我也留不住，但是你只能带走一个春秋旅游社！”
为了尽快离开，王正华爽快地答应了领导的要求，可一出大门他就后悔了。
在5家企业中，春秋旅游社的业绩最差，虽然有政府撑腰，每年却只能勉强挣个房租钱，凭他一人之力能救得活吗？王正华心里实在没底。
直到一年后，王正华才等来了拯救旅行社的良机。
1985年夏天，王正华在杭州大学校园里，遇到了一名曾去欧洲做过学者访问的青年教师。
教师告诉王正华：“欧洲学者告诉过我，在旅游业中，集团客户没有出路，只有散客才是未来的主流！”
说罢，老师送给了王正华一本《世界旅游业及其哲学》的书，王正华回家后把这本书读了三遍，才终于参透了其中的关窍。
同时期的国外旅游市场正是散客的天下，散客占据着国外85％的市场份额。
而春秋旅游社的收入来源，都是靠区里的机关单位拉来的集团业务，属于集体游。
王正华灵机一动：“既然国内没有散客，那我们就向欧美学习，专攻散客！”
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可彼时的春秋旅游社只有20平米，条件是上海旅游社中最差的，为了改变现状，王正华决定拿出旅游社的全部家底赌一把。
他花6000块租下了西藏路上一间100米的商铺，又花了5000块对店面进行了豪华装修，还在门口租了一台老爷车。
之后，王正华制作出了一条豪华的旅游路线，旅游地点包括上海、三亚、拉萨、哈尔滨、鸭绿江等地，只要凑够10个人就能出发！
劲爆的旅游路线和豪华的装修，让许多人相信这绝对是一家有实力的旅游社，开业第一天，就有50多人前来报名旅游。
一年后，春秋旅游社在王正华的带领下，一举斩获了60万营业额，1987年营业额直接突破100万。
与此同时，王正华又做了两件“前无古人”的大事。
王正华将春秋旅游社改名为“春秋国旅”，引进了先进的电脑管理系统，通过电脑预定取代以往的窗口预定，极大的节约了人工成本。
其次，王正华又创立了代理商模式，通过优厚的佣金吸引了多家中小型旅游社的加盟。
到1997年，春秋国旅已经拥有了3000多家代理商，在全国开设了31家分社，坐稳了民营旅行社的头把交椅。
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然而，王正华很快就发现了一个问题，那就是像三亚和哈尔滨这样路途遥远的城市，游客数量少得可怜。
王正华通过调查得知，老百姓的消费水平是有限的，而飞机票的价格又太贵了，这导致他们没有能力去更远的城市旅游。
面对这种情况，王正华找到了某国航，提出按照市场价的1/3，购买该航班夜间返程空出来的200个空座。
对方当然不会拒绝送上门的买卖，当即和王正华达成了交易。
1997年，春秋国旅推出了“夜间特价票”，上线五分钟就被抢购一空，到年底，春秋国旅就为国航净赚了1个亿。
虽然是在夜间出行，但春秋国旅廉价的机票，还是让不少没坐过飞机的旅客，感受到了春秋国旅对普通人的诚意。
到2002年，春秋国旅每年包机达到3000架次，客座率高达99％。
此时的王正华，也萌生了要成立一家廉价航空公司，让更多老百姓都坐得起飞机的想法。
2002年秋天，王正华专门去了以廉价闻名的美国“西南航空”公司考察，回来之后，他决定创立自己的航空公司。
两年后，随着国家宣布开放民营航空，王正华立刻放开手脚筹备相关工作，2004年5月，“春秋航空”正式宣告成立。
2005年7月18日上午，春秋航空首航320-214型客机，满载180名乘客从上海虹桥机场直飞烟台，其中就包括13张199元特价机票。
此后，春秋航空又推出了99元、199元，甚至1元的超低机票价，机票一经上线就被抢购一空，机上。经常座无虚席。
面对春秋航空这种疯狂的做法，很多同行都嗤之以鼻，并预言春秋航空在未来7-10年，都会处于亏损状态。
但事实却让他们大失所望，开航仅8个月，春秋航空就盈利达1000万元，此后营业额更是直线飙升。
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如今，春秋航空更是打着低价航空的旗号，每年赚得盆满钵满，成为了民营航空中的佼佼者。
春秋航空为啥能赚钱？这都要归功于王正华的远见和“抠门”。
早在做春秋国旅时，王正华就创立了独特的代理商模式，在全国拥有3000多家代理商，每年可以为公司节约上亿的票务代理费和门店经营费。
在机型选择上，春秋航空的客机机型都是统一的A320，这样可以让飞行员快速熟悉该机型的特点，无论飞哪个航线都能做到得心应手。
王正华取消了头等舱和商务舱，将原本的160个座位增加到了180个，整机改为经济舱，极大地提高了飞机的利用率。
与其他航空公司不同的是，春秋航空除了提供矿泉水之外，不提供任何餐食和饮料，这就减轻了飞机使用厨房的油耗，进一步提升了飞机的飞行效率。
此外，春秋航空上的空乘不仅服务态度好，还个个都是营销高手。
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她们平时会向乘客出售零食和饮料等产品，每逢六一儿童节，她们适时还会推出飞机模型吸引儿童，为公司增加收入。
这些套路，为春秋航空降低了成本，同时也增加了客座率，到2011年，春秋航空的净利润就突破了5个亿。
春秋航空的成功，可以说都是创始人王正华，从牙缝里抠出来的，除了在企业经营上抠门，因为从小受母亲节俭思想的影响，王正华对自己也十分抠门。
他出差自带泡面榨菜，住三星级以下的酒店，甚至连身上的西装都是穿了20多年的“补丁款”。
不过，王正华虽然抠门，却把钱都花在了该花的地方。
春秋航空飞行员的工资要比同行高20％以上，普通员工的工资也比同行要高。
早在春秋国旅股改时，王正华就只给自己留了20%的股份，将其余股份分给了公司高管和老员工们。
建立春秋航空后，王正华持有的股份也依然只有30%，王正华曾表示“只有大家都有钱，才能把企业当成自己的家，这样企业才能更好地发展”。
春秋航空作为国内首家低成本航空公司，一向以票价便宜、服务好、航班准时等优势，深得乘客们的欢心。
调查显示，春秋航空的顾客服务满意度达到了91.5%。
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自开航以来，春秋航空也一直保持着良好的飞行记录和较高的准点率，获得了民航局和旅客们的高度认可，而这一切，都离不开春秋航空创始人王正华的苦心经营。
未来，随着人们对低成本航空的接受度不断提高，低成本航空公司的市场份额很可能会继续增加，尤其在亚太和拉美等地区，低成本航空市场有望进一步扩大。
此外，王正华的继承人王煜，从小在父亲的“抠门”教育下长大，始终保持着和父亲一样独立简朴的作风。
王煜接任董事长后，一边想尽办法节省成本，一边继续卖廉价机票，同时不断开拓航空运输以外的副业。
相信不久的将来，在同样“抠门”的王煜的带领下正规炒股平台app，春秋航空依然还会保持更加良好的发展态势。
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