钛媒体获悉：上海慕帆动力科技有限公司 （以下简称“慕帆动力”）近期完成数亿元Pre-B轮融资，由启明创投领投，顺为资本、达晨财智、东方嘉富、高瓴创投、善水资本联合投资。
总经理林钢表示，本轮融资将主要用于泛氢燃气轮机批量装配制造中心及大功率整机性能测试中心的建设，并推进公司全自主开发的泛氢燃气轮机实现“氢氨醇”以及工业副产氢等多个订单的商业化交付。
燃气轮机以往一般以天然气作为主要燃料，随着近年减碳方向明确、风光发电制氢成本降低，靠氢燃烧发电的氢燃气轮机正在成为全球能源企业布局的一条新兴赛道。
据相关机构预测，2050年全球氢燃气轮机发电装机容量将达3亿千瓦，对应市场规模可达万亿级。相关技术方面，德国西门子、日本川崎重工等较早布局的企业已经验证技术可行性。
林钢认为，国内市场目前受制于缺乏国产核心动力设备、研制周期等因素的制约，市场体量还有待挖掘，但氢燃气轮机在碳排放方面的优势会使其发展路径十分清晰，我国制氢储氢技术也在革新，氢燃气轮机的应用未来会取得长足进步。
他在智能制造领域深耕10余年。15年前在同济大学就读建筑设施智能技术专业，大四期间获得了到德国慕尼黑交换读书的机会，德国机械工业前沿先进的科技理念、务实严谨的研究氛围让林钢如鱼得水，这为赴德学习埋下了种子。
大学毕业后，林钢顺利进入德国亚琛工业大学继续深造。“燃气轮机和航空发动机是机械工业皇冠上的一颗明珠，当时国内研发刚刚起步，属于被‘卡脖子’的领域。”
博士毕业后，他选择留在德国工作，从基层做起，短短四年时间，从一名实习生升至德国知名能源动力科技有限公司的技术总监及合伙人股东。
2015年他放弃德国的高薪工作和岗位，回国创建了慕帆动力科技有限公司，致力于新一代零碳氢能发电技术和产品的开发，主要产品为氢燃气轮机，可应用于分布式能源、数据中心、轨道交通、船舶动力、车载动力、储能调峰等多个碳中和场景。
团队的核心成员由在德国从事燃气轮机多年技术开发的海归和深耕国内涡轮机械产品研发制造多年的行业老兵组成，公司曾参与国家“两机”重大专项，并在2019年底启动了国内首台氢燃气轮机的研制。
同时，获得了资本的青睐，2018年获小苗基金的天使轮投资；2022年7月获得达晨财智领投，顺为资本和老股东小苗基金跟投的5000万元人民币pre-A轮股权融资；2023年3月获得远景能源独家投资5000万元的战略融资。
产品方面，慕帆动力研制的MGT8000氢氨双燃料燃气轮机，具备极强的燃料灵活性，荣获2024年度上海市十大绿色低碳创新技术产品。该机组搭载了公司研制的全球首个氢、氨、天然气三燃料零碳干式低氮燃烧器（获得SGS的TRL-9级认证），可实现一台机组上不改变燃烧系统硬件转换氢气、氨气和天然气的发电应用。
氢氨燃气轮机一方面适用于可再生能源的能源空间转移的场景：即基于风光富集地区制备的泛氢燃料，运输至高耗能且风光匮乏地区或国家，再通过泛氢燃气轮机转换成稳定且绿色的电力和蒸汽。
也同样适用于可再生能源的能源时间转移的场景：即在风光高发的时间或者季节制备出方便储运的泛氢燃料，在风光跟不上负荷侧需求的时候通过泛氢燃气轮机转化成稳定的绿电进行调峰应用。
该技术的突破，打通了绿色燃料变电的环节，使得Power-X-Power完成了整个技术闭环。在即将到来的以风和光为主体的碳中和时代，可以低成本和高效率的解决风光不稳定中的中长时储能问题。随着碳中和时代的来临，其对应的全球市场是万亿级的。
投资人观点：
慕帆动力总经理林钢表示：“慕帆动力的愿景是让地球的任意一个角落在任意时刻都可以获得稳定的绿色电力供应。其本质就是将基于分子的绿色氢基燃料送达或存储在负荷需求处，需要时再通过泛氢燃气轮机提供稳定的绿色电力以及绿色蒸汽供应。”
启明创投执行董事陈南表示：“以绿氢为基础的可再生能源系统和新价值链正在全球范围内发展和加速建设，慕帆动力的新型泛氢燃气轮机的量产为全球首创，是对绿氢消费链条关键环节空白的补充。这一全新的产品类型顺应了巨大的市场转变趋势股票配资门户平台，创造了一个增量市场。在中国缺油少气的能源资源禀赋下，既有助于加速国内的绿色转型和工业深度脱碳，也能助力企业抓住全球200亿美元的传统天然气燃机轮机绿色升级的市场机会，有望成为全球可再生能源为主导的新型电力模式不可或缺的一环。燃气轮机一直被誉为工业皇冠的明珠，慕帆动力已经建设成了完善的研发和制造平台，启明创投相信公司将凭借扎实的成长经历和丰富的工程经验，在这一高精尖新赛道脱颖而出，在世界舞台发光发热。”（本文首发于钛媒体APP，作者｜郭虹妘，编辑｜陶天宇
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